Mètode de fixació del pin del pistó

El passador del pistó és un passador cilíndric instal·lat a la faldilla del pistó, amb la seva part mitjana passant pel petit forat de la biela, utilitzat per connectar el pistó i la biela. La seva funció principal és transferir la força del gas suportada pel pistó a la biela, o fer que l'extrem petit de la biela impulsi el pistó per moure's junts.
Per reduir el pes, els passadors del pistó generalment estan fets d'acer d'aliatge d'alta qualitat i es fabriquen en seccions buides. El passador del pistó suporta càrregues d'impacte periòdiques significatives en condicions d'alta temperatura i, a causa del petit angle de balanceig del passador del pistó al forat del passador, és difícil formar una pel·lícula d'oli lubricant, donant lloc a condicions de lubricació pobres. Per tant, el passador del pistó ha de tenir prou rigidesa, força i resistència al desgast, i la massa ha de ser el més petita possible. El forat del passador i del passador han de tenir un espai lliure adequat i una bona qualitat de superfície.
Un passador de pistó normalment consta de tres parts: un cos de passador, un ull de passador i una ranura de passador. El cos del pin està sotmès a pressió i fricció del pistó, i necessita tenir una resistència al desgast i una tenacitat extremadament altes; L'ull del pin està connectat directament a l'extrem petit de la biela i ha de tenir una bona resistència a la tracció i al tall; La ranura del pin s'utilitza per col·locar la targeta del pin.
Hi ha tres maneres de fixar els passadors del pistó: passadors flotants, passadors semi flotants i passadors fixos. Els passadors flotants poden girar tant al seient del passador del pistó com a l'extrem petit de la biela. A causa de la seva velocitat de lliscament relativament petita a la superfície de treball, la calor generada per la fricció es redueix en conseqüència i el desgast és petit i uniforme. Per tant, els pins flotants s'utilitzen àmpliament.
Si hi ha un soroll anormal al passador del pistó, pot danyar el casquet del passador del pistó, portar el coixinet de la biela i el diari de la biela del cigonyal i fins i tot treure el passador del pistó o la part superior de la biela, danyant el bloc de cilindres. Per tant, el manteniment i el manteniment del passador del pistó són molt importants.